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Impactante nuevo libro de Bazan 100 años de la escuela...

Impresionante nuevo libro de la Escuela obrera de Bazán.
Impactante nuevo libro de Bazan 100 años de la escuela...

Con motivo del Centenario de la inauguración de la Escuela Obrera de la SECN (Sociedad Española de Construcción Naval) (1916-2016) de Ferrol dentro del recinto del astillero -en 1915 la escuela comenzaba a funcionar de forma provisional en un local de la calle del Sol- se realiza una recopilación de información asociada a la propia escuela, a la escuela de aprendices de la SECN y de la EN Bazán y de la propia empresa..

Los desastres de la Guerra Hispano-estadounidense, sumieron a la Marina española en un largo periodo de incertidumbre y desmoralización. En el año de 1907, con la llegada al poder del gobierno conservador presidido por Antonio Maura y el nombramiento del capitán de navío José Ferrándiz y Niño como ministro de Marina, pudo elaborarse una ley de reforma naval con un presupuesto general de 200 millones de pesetas. Tras una entusiasta defensa de Maura en la Cámara, el proyecto fue aprobado el 7 de enero de 1908 casi por unanimidad.

La nueva ley preveía la construcción de tres acorazados del tipo Dreadnought, tres destructores y otros buques menores, para lo que se convocó un concurso al que se presentaron cuatro grupos empresariales y que terminó siendo adjudicado a la SECN (Sociedad Española de Construcción Naval). Dicha sociedad, con sede central en el nº 27 de la calle Sagasta de Madrid, estaba integrada por varios empresarios españoles liderados por el marqués de Comillas y Tomás de Zubiría Ybarra (conde de Zubiría), quien durante casi treinta años presidirá la compañía, asociados con varias firmas británicas (Vickers, Armstrong y John Brown & Co.) que aportaban, además de capital, tecnología y asesoramiento técnico y organizacional.Sociedad Española de Construcción Naval

 

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