TITÁN DEL AUTOMOVILISMO. LA AUTOBIOGRAFÍA

«Fue el más grande corredor de los años veinte y treinta, y quizá de todos los tiempos; una combinación excepcional de concentración, fuerza física e inteligencia» Alfred Neubauer

El mundo conoció sus proezas cuando el automovilismo todavía era un deporte de supervivencia. Rudolf Caracciola era corredor por vocación, por instinto, porque todo su ser le obligaba a ello; porque pilotar coches de carreras era su vida y no le importaba que también pudiera ser su muerte. Fue el más exitoso piloto alemán de la primera mitad del siglo XX y uno de los hombres clave durante el domino de las «flechas de plata», los imbatibles bólidos de Mercedes y Auto Union, orgullo del Tercer Reich. En su autobiografía, escrita en 1958, rememora los magníficos días del deporte del motor, cuando triunfos y derrotas, rivalidad y camaradería, amor y tragedia corrían de la mano en los circuitos de un mundo que agotaba las horas de una paz no duradera.


Rudolf Caracciola (Remagen, 1901 – Kessel, 19592). Récord mundial de velocidad a 433 km/h, tres veces Campeón de Europa, 144 victorias… Su legado es el de uno de los mayores pilotos de la historia y el de un hombre que superó graves accidentes e infortunios para ser el mejor en el deporte que tanto amaba. Su amistad con el escritor alemán Erich Maria Remarque inspiró a éste el personaje protagonista de El cielo no tiene favoritos, mientras que Ian Fleming haría que Bond evocase su magistral forma de conducir en Moonraker.
Caratsch, como era conocido, pilotaba con la misma impavidez con que vivía, y supo proyectarlo con sobriedad y emoción en sus libros.